Voor schuifpoorten met een gewicht tot 1500 kg (RUN1500), tot 1800 kg (RUN1800) en tot 2500 kg (RUN2500).
Elektromechanische reduc- tiemotor met Nice BlueBUS technologie. Geventileerde motor met inductieve eindscha- kelaar (RUN1500P/RUN1800P/ RUN2500P) of elektromechani- sche eindschakelaar (RUN1800/ RUN2500I/RUN2500).
Geschikt voor gebruik in extreme situaties en in systemen die intensief gebruik vereisen.
Eenvoudig te installeren: het Blue-BUS-systeem maakt verbindingen mogelijk door middel van slechts twee draden tussen de besturingseenheid en maximaal 15 besturings- en signaleringsapparaten.
Veilig: de versnellingsinstellingen (aan het begin van het manoeuvre) en de vertragingsinstellingen (aan het einde van het manoeuvre) zijn nauwkeurig en betrouwbaar.
De temperatuursensor: Run is in staat zich aan te passen aan verschillende klimatologische en omgevingsomstandig- heden, terwijl de thermische beveiliging en de intensiteit van de zelfventilatie worden aangepast, afhankelijk van de tempera-tuurmeting.
Een master/slave-selectie synchroniseert ook automatisch 2 motoren, waardoor de automatisering van schuifpoorten met twee tegenover elkaar liggende vleugels mogelijk wordt.
Praktisch en functioneel: de besturing- seenheid en omvormer, ondergebracht in Run, kunnen eenvoudig worden aan- gesloten met behulp van de praktische connectorgeleiding.
Zeer stil: reductiemotor op lagers.
Versie met ingebouwde omvormer (RUN2500I) De omvormer maakt de voeding en activering van de 3-fasenmotor met eenfasestroom van 230 Vac mogelijk. Deze maakt het ook mogelijk om de snelheid van de automatisering te variëren door de frequentie, instelbaar van minimaal 8,2 m/min tot maximaal 15,4 m/min, eenvoudig aan te passen om de werklast en de systeemprestaties te optimaliseren.
Perfecte beweging: in de vertragings- fase van de automatisering verhoogt de omvormer, die met de besturingseenheid communiceert, het koppel, waardoor de prestaties worden verbeterd en het risico wordt verminderd dat de automatisering blijft doorwerken bij botsing met obstakels. De versnellingsinstellingen (aan het begin van het manoeuvre) en de vertragingsin- stellingen (aan het einde van het manoeuv- re) zijn nauwkeurig en betrouwbaar. De ingebouwde besturingseenheid past de manoeuvreersnelheid automatisch aan op basis van het gewicht van de poort (berekend door het meten van de kracht die nodig is voor de beweging), waardoor de handelingen voor de controle en de conformiteit van de automatisering met de normen worden vereenvoudigd.
